11月21日,第二十三屆廣州國際汽車展覽會(以下簡稱“2025廣州車展”)在中國進出口商品交易會展館正式拉開帷幕。展會秉承“新科技?新生活”的主題理念,與全球車企砥礪前行,共同邁進汽車產(chǎn)業(yè)變革新時代。

2025年是“十四五”規(guī)劃收官之年,也是“十五五”規(guī)劃謀篇布局之年,中國汽車工業(yè)已經(jīng)完成從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的蛻變,實現(xiàn)從“規(guī)模引領(lǐng)”向“技術(shù)引領(lǐng)”的歷史性跨越,為全球汽車工業(yè)提供“中國方案”的同時,也交出一份靚麗的成績單。
今年前10個月,我國汽車產(chǎn)銷分別完成2769.2萬輛和2768.7萬輛,同比分別增長13.2%和12.4%。其中,新能源汽車10月銷售171.5萬輛,占比汽車新車總銷量的51.6%,實現(xiàn)真正意義上的“新能源車銷量超越燃油車”。
作為中國車市年度收官的“風向標”,2025廣州車展為車企提供秀場的同時,也將助力中國車市達到新高度。據(jù)主辦方介紹,2025廣州車展展會規(guī)模達22萬平方米,展車總數(shù)1085輛,其中新能源車629輛,93 臺全球首發(fā)新車集中亮相。
自2003年創(chuàng)辦以來,廣州車展見證了中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與成長,如今以智電化為特點的產(chǎn)品和技術(shù)集中展出,推動全球汽車工業(yè)新變革,也折射出中國汽車產(chǎn)業(yè)從電動化上半場,向智能化下半場跨越的清晰脈絡。
自主品牌技術(shù)破壁,定義中國智造新高度
在智電化浪潮洗禮下,中國汽車品牌憑借技術(shù)優(yōu)勢,實現(xiàn)跨越式發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示,今年前10個月,中國自主品牌汽車累計銷量達1423.5萬輛,占比汽車總銷量的61.2%。

本屆廣州車展,自主品牌以全棧自研的硬核實力,成為“電智新生態(tài)”的核心推動者。其中,比亞迪包館2.1號館,共設有王朝|海洋、方程豹、騰勢、仰望4個展臺,仰望U9 Xtreme、唐L和漢L加推版等旗艦車型亮相,更有天神之眼、兆瓦閃充、仰望U8應急浮水等技術(shù)展示和體驗,見證智能出行的硬核實力。
作為東道主的廣汽集團占據(jù)2.2號館,廣汽傳祺、埃安和昊鉑全力出擊,展示“番禺行動”一周年成果。埃安將展出由廣汽、京東、寧德時代聯(lián)手打造的埃安UT super;廣汽昊鉑旗下第二款轎車,搭載增程式技術(shù)的昊鉑A800也將同期亮相。此外,廣汽集團新一任領(lǐng)導班子的集體亮相,也將成為一大看點。
奇瑞集團攜旗下奇瑞、風云、星途、捷途、縱橫、iCAR品牌聯(lián)袂參展,各大品牌共有34款車型。其中,風云T9L將首發(fā)亮相,星途ES GT、iCAR V27迎來亮相,縱橫G700環(huán)塔版將迎來上市。此外,奇瑞還帶來C-DM6.0高效混動專用發(fā)動機和無級超級電混DHT,鯤鵬天擎、鯤鵬天恒和2.0T增程專用發(fā)動機等。
中國長安汽車集團則以3.2號館為主秀場,旗下長安、長安馬自達、長安啟源、阿維塔、深藍等品牌集結(jié)亮相,天樞智能品牌、長安啟源全新Q05和長安凱程V919等將一同登臺。
此外,多款自主品牌重磅車型也在車展上亮相。定位中大型MPV的吉利銀河V900,將在廣州車展首秀,新車將采用增程動力;嵐圖汽車推出的全新旗艦SUV——泰山憑借大氣的設計風格和乾崑智駕ADS 4系統(tǒng),吸引廣泛關(guān)注;名爵MG4帶來半固態(tài)電池,堪稱技術(shù)打破價格壁壘的典范。
合資品牌油電并行,以本土化創(chuàng)新?lián)肀ё兏?/strong>
面對中國市場的電動化浪潮,合資品牌不再固守傳統(tǒng)燃油車優(yōu)勢,而是選擇“油電并行”的技術(shù)路線,并以深度本土化研發(fā)回應消費需求,成為本屆車展的重要看點。

一汽豐田在廣州車展前夕發(fā)布了全面進化的IT'S TiME 3.0技術(shù)品牌,智能科技、動力科技、軟硬件科技全面進階,并強調(diào)“油電并行”的技術(shù)路徑。車展當天,全新智混卡羅拉、全新榮放和新bZ3智享家將一同亮相。廣汽豐田威蘭達也將提供2.0L燃油、2.0L混動及2.5L混動版本,優(yōu)化車身尺寸與動力調(diào)校,更貼合中國家庭的用車需求。
美系品牌同樣動作頻頻,福特首款增程與純電雙動力SUV智趣烈馬強勢登場,純電版650km續(xù)航支持高壓快充,增程版則以220km純電續(xù)航與超1200km綜合續(xù)航解決補能顧慮,15.6英寸中控屏與高通驍龍8255芯片的組合,配合激光雷達+雙Orin-X芯片的智駕方案,實現(xiàn)高速與城市NOA全覆蓋。
一汽奧迪選擇自研+本土科技公司合作,全速推動“油電同智”戰(zhàn)略,其中一汽奧迪A5L乾崑智駕版、A6L e-tron、Q6L e-tron 家族、全新奧迪Q5L等多款車型齊聚,為廣大用戶開啟豪華出行的“智能時代”。
同時,一汽大眾、大眾安徽、上汽大眾、華晨寶馬、北京奔馳、廣汽本田、東風本田、沃爾沃、凱迪拉克、林肯、悅達起亞、上汽奧迪等合資品牌及外資品牌也將亮相。
不過,也有部分合資品牌缺席本屆廣州車展,包括捷豹路虎、雪佛蘭、東風標致、東風雪鐵龍、北京現(xiàn)代等,當然這也是市場洗牌期的理性選擇,將有限的資金投入到產(chǎn)品研發(fā)和渠道維護,背后折射出不同企業(yè)的戰(zhàn)略考量和生存困境。
造車新勢力場景革新,重構(gòu)未來出行圖景
在新勢力展區(qū),技術(shù)創(chuàng)新與場景重構(gòu)的碰撞精彩紛呈,成為廣州車展最具活力的板塊。
蔚來ET9地平線特別版將于廣州車展開啟首秀,獨有的“日照金山”配色值得期待;樂道 L90 黑騎士特別版也將首發(fā)亮相。理想VLA 司機大模型的行車、泊車、交互與記憶能力全面升級;L系列和i系列,以及MEGA車型將全系參展。
作為造車新勢力“黑馬”,零跑以A10與Lafa5形成的產(chǎn)品矩陣亮相,其中Lafa5以10.58萬元的預售價下探市場,有望成為新的增長點。小鵬X9 超級增程將在廣州車展面向公眾首次公開亮相,新車CLTC 綜合續(xù)航1602km,純電續(xù)航452km,有效解決MPV的續(xù)航焦慮。
此外,剛剛完成50萬輛新車下線的小米汽車,也將登陸廣州車展17.2館,帶來小米SU7、小米SU7 Ultra和小米YU7全系車型,并與阿維塔、小鵬和樂道等同臺競技。屆時,小米汽車是否會對安全帶來新的認知,也是外界關(guān)注的焦點。
從自主品牌的技術(shù)突圍到合資品牌的本土化轉(zhuǎn)型,再到新勢力的場景創(chuàng)新,2025廣州車展不僅是一場汽車技術(shù)與產(chǎn)品迭代的盛宴,更是中國汽車市場引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)變革的生動縮影。
據(jù)悉,本屆廣州車展將持續(xù)至11月30日,期間還將舉辦多場行業(yè)高峰論壇與技術(shù)研討會,為全球汽車產(chǎn)業(yè)搭建思想碰撞與合作共贏的平臺。隨著展會的推進,更多技術(shù)突破與市場信號將持續(xù)釋放,為2025年中國車市收官與2026年發(fā)展奠定基調(diào)。(圖/文 中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 姜智文)