11月17日晚，小鵬汽車、零跑汽車、吉利汽車三家港股上市車企披露三季報(bào)。小鵬汽車虧損大幅收窄，零跑汽車持續(xù)盈利，吉利汽車盈利大幅提升。
“明年，汽車行業(yè)將迎來(lái)大浪淘沙的關(guān)鍵階段。如果沒有強(qiáng)大的盈利能力，企業(yè)生存將會(huì)非常艱難。”吉利汽車控股有限公司行政總裁桂生悅在業(yè)績(jī)會(huì)上表示。
對(duì)于明年新能源汽車購(gòu)置稅優(yōu)惠退坡帶來(lái)的影響，三家車企均透露了能從容應(yīng)對(duì)的樂觀信號(hào)，并對(duì)市場(chǎng)前景充滿信心。同時(shí)，三家車企都將加快在海外市場(chǎng)的布局。
業(yè)績(jī)表現(xiàn)有亮點(diǎn)
受銷量增長(zhǎng)的拉動(dòng)，三家車企業(yè)績(jī)持續(xù)向好。
今年第三季度，小鵬汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收203.8億元，同比增長(zhǎng)101.8%，環(huán)比增長(zhǎng)11.5%；凈虧損收窄至3.8億元，2024年同期凈虧損18.1億元；毛利率為20.1%，同比提升4.8個(gè)百分點(diǎn)。
“第三季度，小鵬汽車的各項(xiàng)關(guān)鍵經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，包括銷量、收入、毛利率、在手現(xiàn)金，再創(chuàng)新高。”小鵬汽車董事長(zhǎng)及首席執(zhí)行官何小鵬表示，公司的銷量規(guī)模和市場(chǎng)份額正處在高速擴(kuò)張的早期階段，Robotaxi和人形機(jī)器人面向規(guī)模量產(chǎn)的目標(biāo)加速前進(jìn)。
第三季度，零跑汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收194.5億元，同比增長(zhǎng)97.3%；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.5億元；毛利率為14.5%，較今年第二季度提升0.9個(gè)百分點(diǎn)；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~為48.8億元，自由現(xiàn)金流為38.4億元。
今年第三季度，零跑汽車銷量達(dá)17.39萬(wàn)輛。11月15日，零跑汽車宣布，提前完成2025年50萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)；2026年將沖刺百萬(wàn)輛銷量新目標(biāo)。
談及新勢(shì)力車企的發(fā)展，桂生悅表示，新勢(shì)力車企中，發(fā)展時(shí)間最短的已有五六年，部分長(zhǎng)達(dá)八九年，但截至目前，能夠?qū)崿F(xiàn)盈利的仍屬鳳毛麟角。今年以來(lái)，在政策支持與相對(duì)有利的市場(chǎng)環(huán)境下，各家新勢(shì)力車企的銷量普遍實(shí)現(xiàn)了大幅提升。然而，不少企業(yè)距離真正盈利尚有相當(dāng)長(zhǎng)的距離。
而吉利汽車的三季報(bào)顯示，第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收891.9億元，同比增長(zhǎng)27%，創(chuàng)單季度收入新高；歸屬母公司擁有人的溢利為38.2億元，同比增長(zhǎng)59%。第三季度，吉利汽車銷量達(dá)76.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%。
從容應(yīng)對(duì)政策調(diào)整
根據(jù)現(xiàn)有政策，2026年，我國(guó)新能源汽車“免征”購(gòu)置稅的政策將會(huì)調(diào)整為“減半征收”。
“多數(shù)人認(rèn)為，隨著明年相關(guān)政策的調(diào)整，會(huì)對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)帶來(lái)影響?！惫鹕鷲偙硎荆骸罢叩恼{(diào)整，正是中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)走向成熟的一個(gè)標(biāo)志，更是進(jìn)入一個(gè)更健康發(fā)展新階段的起點(diǎn)。在此關(guān)鍵階段，企業(yè)的戰(zhàn)略定力、綜合底蘊(yùn)等將成為決定勝負(fù)的核心。”
零跑汽車副總裁李騰飛表示，預(yù)計(jì)明年中國(guó)汽車市場(chǎng)的整體銷量不會(huì)出現(xiàn)大幅波動(dòng)?！爸袊?guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入快速發(fā)展階段，將逐步擺脫對(duì)補(bǔ)貼與優(yōu)惠政策的依賴，轉(zhuǎn)向與所有車型在同一市場(chǎng)環(huán)境下公平競(jìng)爭(zhēng)。任何政策都具有階段性，其本質(zhì)在于一定時(shí)期內(nèi)引導(dǎo)消費(fèi)；而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，市場(chǎng)的核心始終是需求本身，競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵在于企業(yè)如何更有效地將需求轉(zhuǎn)化為實(shí)際銷量?！?/p>
“對(duì)于明年的政策導(dǎo)向，我們將繼續(xù)保持高度關(guān)注，對(duì)市場(chǎng)平穩(wěn)過(guò)渡和行業(yè)的長(zhǎng)期健康發(fā)展抱有充分信心?！崩铗v飛說(shuō)。
加快出海步伐
中國(guó)證券報(bào)記者注意到，小鵬汽車、零跑汽車、吉利汽車均在業(yè)績(jī)會(huì)上透露了關(guān)于加快出海的規(guī)劃。
吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱表示，2026年將成為公司出口的元年，預(yù)計(jì)2027年，吉利汽車海外銷量中新能源汽車將占45%-50%的比例。
今年1-9月，小鵬汽車海外交付量累計(jì)達(dá)2.97萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)125%。
何小鵬表示，在海外市場(chǎng)，公司不僅銷量保持高速增長(zhǎng)，還通過(guò)本地化布局為長(zhǎng)期增長(zhǎng)打下更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。9月，小鵬汽車海外月銷量首次突破5000輛，同比增長(zhǎng)79%。三季度，小鵬汽車首個(gè)歐洲本地化生產(chǎn)項(xiàng)目在位于奧地利格拉茨的麥格納工廠正式啟動(dòng)，首批小鵬G6與小鵬G9順利量產(chǎn)下線。
“在2026年，我們計(jì)劃面向海外市場(chǎng)推出3款新車型，其中包括更受全球用戶期待的中小型SUV車型，滿足全球消費(fèi)者多樣化的購(gòu)車需求。”何小鵬說(shuō)。
此外，海外市場(chǎng)正成為零跑汽車的第二增長(zhǎng)曲線。借助Stellantis集團(tuán)的成熟資源體系，零跑汽車海外渠道網(wǎng)絡(luò)已突破700家，產(chǎn)品銷售至全球35個(gè)國(guó)家和地區(qū)。今年1-10月，零跑汽車?yán)塾?jì)出口銷量超4.4萬(wàn)輛。
李騰飛表示，明年零跑汽車海外市場(chǎng)銷量預(yù)期在10萬(wàn)輛-15萬(wàn)輛。
另外，何小鵬在業(yè)績(jī)會(huì)上表示：“從長(zhǎng)期視角看，我認(rèn)為機(jī)器人的市場(chǎng)潛力比汽車更大，我期待在2030年，小鵬機(jī)器人的年銷量超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)?！?/p>
