“5年5款車型，嵐圖不斷爭峰，完成了嵐圖全品類高端布局?！睄箞D汽車董事長、總經(jīng)理盧放表示，“今天隨著嵐圖泰山的到來，我們也成為中國首個實現(xiàn)SUV、MPV、轎車全品類車型量產(chǎn)的高端新能源汽車品牌?！?/p>
11月18日，以“爭峰”為主題，嵐圖汽車在深圳正式發(fā)布其“新時代全尺寸旗艦SUV”——嵐圖泰山，新車共推出Max版、Max+版、Ultra版、黑武士版四大版型，官方指導價為37.99萬元-50.99萬元。同時，還公布了總價值4.8萬元的上市權益。
“‘爭峰’，不是誰與爭鋒的鋒，而是勇攀高峰的峰。這代表的是一種始終向上攀登的人生態(tài)度，也是嵐圖汽車5年來堅守的初心和始終向上的行動?！北R放說道。
作為東風汽車集團旗下高端智慧新能源品牌，嵐圖汽車自2020年7月正式成立以來，始終圍繞用戶核心需求，持續(xù)深耕高端新能源汽車市場，并先后打造出嵐圖FREE、嵐圖夢想家、嵐圖追光、嵐圖知音等多款高品質(zhì)新能源產(chǎn)品，受到消費市場的廣泛認可，為中國汽車工業(yè)高端化發(fā)展打造范本。
數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月嵐圖汽車累計交付量同比增長82%，實現(xiàn)“九連漲”。在剛剛過去的11月10日，嵐圖完成了第三十萬輛整車的下線，由此成為“國內(nèi)首個總產(chǎn)量突破30萬輛的央國企高端新能源汽車品牌”。
“我們的第一個10萬輛用了2年10個月，第二個10萬輛僅用了一年，第三個10萬輛只用了7個月，這就是嵐圖速度，這就是嵐圖爭峰結果的呈現(xiàn)?！北R放說。
在實現(xiàn)銷量穩(wěn)健增長的同時，嵐圖汽車盈利能力同步躍升，毛利率由2022年的8.3%大幅提升至2024年的21.0%，并在2025年前7個月進一步提升至21.3%，在新能源汽車行業(yè)內(nèi)高居第二。同時，嵐圖汽車在2024年第四季度首次實現(xiàn)單季度盈利，并已于2025年前7個月實現(xiàn)盈利，是行業(yè)內(nèi)最快實現(xiàn)單季度盈利、經(jīng)營現(xiàn)金流轉(zhuǎn)正最快的新能源車企。今年10月，嵐圖汽車已正式向香港聯(lián)合交易所遞交主板上市申請，宣告企業(yè)資本化進程步入新階段。
作為嵐圖汽車向港交所提交上市申請書后發(fā)布的第一款產(chǎn)品，嵐圖泰山自新車信息披露以來，市場關注度持續(xù)走高。更為關鍵的是，伴隨嵐圖泰山的上市，其也與夢想家、追光L共同構建起嵐圖的“三旗艦”產(chǎn)品陣容，整體提升嵐圖汽車在高端新能源市場的市場影響力，強化自身盈利能力，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。
嵐圖泰山定位獻給各行各業(yè)所有肩負使命穩(wěn)步前行的新時代中堅力量的旗艦之作，號稱“最霸氣華系旗艦SUV”。據(jù)介紹，嵐圖泰山的“霸氣”不僅僅體現(xiàn)在多處融入泰山元素的外觀、車色等，更在于由此呈現(xiàn)出的超預期價值獲得感。
智能化配置方面，嵐圖泰山搭載華為乾崑智駕ADS 4四激光方案，實現(xiàn)了從“模仿人類駕駛”到“超越人類駕駛”的智能輔助駕駛能力進化。此外，嵐圖泰山搭載鴻蒙座艙5，首搭語音大模型，人機交互更絲滑，并擁有更強的思考能力及更強的執(zhí)行能力。
嵐圖泰山車內(nèi)搭載13L雙開門智能冷暖箱、Voyah Sound 32揚聲器天籟全景聲場、21.4英寸3K娛樂吸頂屏、二排電動遮陽簾、隔音隱私玻璃、雙C主動降噪系統(tǒng)、AI云舒座椅，舒適性配置看齊百萬級豪車。
同時，嵐圖泰山是“全球首款搭載800V嵐海智能超混系統(tǒng)的華系SUV”，標配65度三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航350公里，CLTC綜合續(xù)航超1400公里，且支持5C峰值充電倍率，從20%充電至80%僅需12分鐘。此外，嵐圖泰山標配扭矩矢量控制智能四驅(qū)系統(tǒng)，前后雙電機可釋放380kW的澎湃動力，百公里加速僅需5.2秒。
更值得關注的是，嵐圖泰山還首搭了三腔空氣懸架以及后輪轉(zhuǎn)向，其搭配EDC魔毯功能與雙向16°后輪轉(zhuǎn)向，讓車長超過5.2米的嵐圖泰山轉(zhuǎn)彎半徑僅為5.4米，不僅擁有旗艦級SUV的厚重穩(wěn)定，同時又兼具不俗靈活性。
在用戶最關心的安全性方面，嵐圖泰山同樣擁有旗艦級水準。主動安全方面，嵐圖泰山搭載全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，可實現(xiàn)對周圍環(huán)境的全維度感知。被動安全方面，嵐圖泰山采用七重正碰與五層追尾防護設計，擁有2200MPa堡壘級門環(huán)，9氣囊可以為車內(nèi)人員提供全方位安全守護，且嵐圖泰山安全氣囊支持6秒超長保壓防護，將事故帶來的二次傷害降至最低。
正如盧放所說，“爭峰是為了登頂時那一覽眾山的視野，爭峰也是為了前往下一個新的高峰?！睆淖畛酢叭耆奉悺钡膽?zhàn)略布局，到如今“三旗艦”矩陣的形成，嵐圖汽車正加速夯實其“央國企高端新能源第一品牌”的行業(yè)地位，不僅為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了重要參考，也有利于中國高端生產(chǎn)制造業(yè)以新能源汽車產(chǎn)業(yè)為錨點，輻射更多行業(yè)產(chǎn)業(yè)，為我國建設工業(yè)強國貢獻“嵐圖能量”。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 郭濤 圖/文）
