10月31日，梅賽德斯-奔馳在京舉辦第13屆中國可持續(xù)發(fā)展對話會。會上，梅賽德斯-奔馳星愿基金宣布與三江源國家公園開啟公益合作項目，同時《梅賽德斯-奔馳集團中國可持續(xù)發(fā)展藍皮書2024-2025》成功發(fā)布，成果可謂豐富。
連續(xù)13年堅守這一對話平臺，彰顯了奔馳對可持續(xù)發(fā)展的高度重視，背后則是真金白銀的持續(xù)投入。在全球及中國汽車市場愈發(fā)激烈的當下，始終如一堅持可持續(xù)發(fā)展殊為不易，這涉及成本與效益、短期發(fā)展與長期目標等多方面的平衡與取舍。而在奔馳看來，這些看似矛盾的關(guān)系實則相輔相成、相互促進。
以終為始，協(xié)同共進
在對話會的專訪環(huán)節(jié)，當被問及奔馳覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品全生命周期的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略如何更好地平衡和兼顧創(chuàng)新、質(zhì)量、成本與效益的提升時，梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員，負責大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福直指問題根源——我們的戰(zhàn)略目標是什么，長期愿景是什么？
“很明確，就是實現(xiàn)‘零排放’出行，這涉及到我們對整個產(chǎn)業(yè)鏈的思考和布局。基于這一最終目標，以終為始，我們審視每一款產(chǎn)品的開發(fā)、每一項投資的布局，確保所有工作都朝著這一方向持續(xù)邁進、日益精進。”佟歐福說。
在佟歐福看來，即將于11月初在中國上市的全新梅賽德斯-奔馳純電CLA就是最好的證明，從空氣動力學設(shè)計到材料選擇，再到技術(shù)搭載和投資重點分配，都圍繞可持續(xù)與高能效目標進行全局規(guī)劃，從而實現(xiàn)資源優(yōu)化配置。“只要我們始終堅守初心，堅定戰(zhàn)略方向，就能在動態(tài)發(fā)展中不斷調(diào)整，尋得最優(yōu)平衡。”
早在2019年，梅賽德斯-奔馳就提出“2039愿景”，目標最晚到2039年實現(xiàn)乘用車新車產(chǎn)品陣容在整個價值鏈和車輛整個生命周期內(nèi)的凈碳中和。為此，梅賽德斯-奔馳正根據(jù)客戶需求和市場條件采取必要步驟推進電動化，而全新純電CLA將開啟梅賽德斯-奔馳史上最大規(guī)模的科技與產(chǎn)品發(fā)布計劃。
北京奔馳汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官柏睿凱也表示，推動可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)造更多價值并不沖突。“這一戰(zhàn)略短期可能帶來額外成本，但長期能帶來更多價值。”北京奔馳曾計劃將太陽能光伏總裝機容量提升至88.8兆瓦，面對屋頂面積有限的難題，團隊將光伏板拓展到停車場頂棚，最終順利達成目標。這體現(xiàn)了奔馳在推進脫碳過程中，不僅設(shè)定目標，更注重以實際行動兌現(xiàn)承諾。
對于平衡和取舍的問題，另一個重要抓手是進一步深化與本土伙伴合作。“如果我們能協(xié)同全產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，就能共同為可持續(xù)發(fā)展目標貢獻力量，探索降本增效路徑，增強產(chǎn)品與業(yè)務(wù)的綠色屬性。”佟歐福表示，截至2025年6月，北京奔馳和福建奔馳幾乎所有生產(chǎn)供應(yīng)商都已簽署 “愿景意向書”，承諾踐行碳中和目標。
與此同時，本土合作伙伴也為奔馳帶來新的靈感和創(chuàng)意，助力效率提升。例如，全新純電CLA 搭載了字節(jié)跳動“豆包大模型”的虛擬助手，以及與Momenta 合作研發(fā)的智能輔助駕駛方案。當然，奔馳與本土領(lǐng)軍企業(yè)開展深度合作的前提依然是嚴格遵循“奔馳標準”。佟歐福透露，與Momenta合作時，其創(chuàng)始人曹旭東曾坦言，奔馳提出的功能安全標準是他過去從未遇到過的挑戰(zhàn)。
與“十五五”規(guī)劃建議相契合
奔馳的可持續(xù)發(fā)展理念、“零排放”出行愿景，除了涉及汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，更為關(guān)鍵的是與中國剛剛發(fā)布的“十五五”規(guī)劃建議相契合。
佟歐福指出，“十五五”規(guī)劃建議中再次確認并強調(diào)了以碳達峰碳中和為牽引，加快經(jīng)濟社會發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型，建設(shè)美麗中國。這與奔馳七年前提出的“2039愿景”高度契合，雙方正朝著同一方向協(xié)同發(fā)力。“我們注意到，中國在推進‘雙碳’目標過程中展現(xiàn)出的一個重要優(yōu)勢是：目標一旦確立，便會配套出臺相應(yīng)標準與政策體系，并持續(xù)推進落實。因此，對于實現(xiàn)碳中和這一共同愿景，我們有著相似的戰(zhàn)略和執(zhí)行力。”
今年恰逢奔馳在華生產(chǎn)與研發(fā)20周年，柏睿凱介紹，北京奔馳已在2022 年實現(xiàn)碳達峰，目前全面轉(zhuǎn)入減少碳足跡階段，通過系統(tǒng)性措施較2022年降低了約60%的碳足跡。“現(xiàn)在，北京奔馳無論是智能制造還是綠色生產(chǎn)都是業(yè)界標桿。我們還在不斷進步，并為梅賽德斯-奔馳的全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)注入減碳動能。”
近日，北京奔馳前驅(qū)車工廠獲得《ISO 14068-1:2023實現(xiàn)碳中和核查聲明》，成為中國首家獲得該認證的汽車制造工廠。基于一系列能源管理新舉措，前驅(qū)車工廠2024年較2023年實現(xiàn)了減排近2.2萬噸CO2e，相當于近120萬棵樹一年吸收的二氧化碳量。
此外，“十五五”規(guī)劃建議還提出，“構(gòu)建以先進制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”。“北京奔馳工廠正是這一方向的生動體現(xiàn)——我們已率先應(yīng)用人形機器人等多項先進制造技術(shù)，充分展現(xiàn)了現(xiàn)代工業(yè)的創(chuàng)新性與前瞻性。”佟歐福說，“同時，‘十五五’規(guī)劃建議中關(guān)于綠色消費與可持續(xù)發(fā)展的倡導，也令人感到鼓舞。北京奔馳及梅賽德斯-奔馳集團在這方面也有深入實踐。”
“通過對‘十五五’規(guī)劃建議的學習，我們看到了更多的機會和空間，將持續(xù)以高標準推動產(chǎn)業(yè)升級與可持續(xù)發(fā)展深度融合。”佟歐福表示。
商責并舉，久久為功
以終為始，持續(xù)推進“零排放”愿景的同時，奔馳還始終秉承“商責并舉”的可持續(xù)發(fā)展理念，并將此融入惠及社會公眾的體系化公益行動中。
佟歐福表示，企業(yè)社會責任是奔馳的核心價值觀，是堅定不移的信念。“我們深知，企業(yè)既要追求自身商業(yè)成功，更應(yīng)積極參與推動社會的可持續(xù)發(fā)展，在力所能及的領(lǐng)域推動世界變得更美好。”
自2007年開啟在華公益以來，奔馳累計公益投入已超3.6億元，落實公益項目近百個，惠及超1億人次。梅賽德斯-奔馳星愿基金也已迎來成立的第15個年頭。在生物多樣性保護方面，奔馳從2012年起與聯(lián)合國教科文組織在四川大熊貓國家公園開展合作，終身認養(yǎng)了6只大熊貓寶寶；如今，隨著與三江源國家公園開啟為期三年的公益合作，奔馳成為唯一一個對首批五大國家公園實現(xiàn)完整公益覆蓋的跨國企業(yè)。
在文化傳承領(lǐng)域，奔馳支持故宮文物保護和莫高窟文物修復工作，讓文化瑰寶得以傳承。在教育支持方面，星愿基金將通過“碳中和人才教育”計劃支持清華大學培育碳中和青年人才，推動組建青少年氣候人才交流平臺，支持中國碳中和人才參與國際氣候行動，本期合作預計將直接和間接惠及超241萬人次。
在交通安全領(lǐng)域，“安全童行”項目自2012年落地以來，已惠及全國210所學校、超26萬名學生。佟歐福作為父親深有感觸：“在孩子們能夠自己意識到交通安全重要性之前，我們所做的教育工作非常有意義。”
佟歐福強調(diào)，踐行ESG（環(huán)境、社會、公司治理）和企業(yè)社會責任是奔馳的長期承諾，不會因為市場變化而動搖。“打造一個品牌需要久久為功，在面臨競爭和市場波動的時候，堅守品牌長期的價值理念更加彌足珍貴。”
明年，梅賽德斯-奔馳將迎來140周年。“回頭看，我們經(jīng)歷了數(shù)個經(jīng)濟周期及行業(yè)轉(zhuǎn)型，在不同的階段積極調(diào)整自身，實現(xiàn)長久發(fā)展。我們也在堅持‘奔馳標準’的基礎(chǔ)上，積極參與行業(yè)在智能化及新能源發(fā)展的機遇。”佟歐福說道。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 郭濤）
